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Linha 6 pode ser entregue em 2013 e será mais cara
Adriana Ferraz
do Agora
A linha 6-laranja será construída a partir da estação Brasilândia (zona norte de SP) e pode ter seu primeiro trecho inaugurado em 2013. "A ordem das obras foi determinada em razão da localização do pátio que comportará os trens. Conseguimos uma área que fica no bairro", diz o assessor técnico Jair Felipe Molina, do Metrô.
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A previsão de entrega, para 2013, é finalizar 50% da linha, até a futura estação Água Branca, em direção à estação São Joaquim, da linha 1-azul (Jabaquara-Tucuruvi). Ao todo, são 14,3 quilômetros de extensão. O custo estimado da obra é de R$ 6 bilhões a R$ 7 bilhões. O valor exato só será apontado após a conclusão do projeto executivo.
"O preço é bem mais caro porque trata-se de um metrô subterrâneo, que exige estudo do solo, perfurações, desapropriações. Além disso, a linha passará por uma região complicada, de desníveis e muitos prédios. O bairro de Perdizes é um exemplo", afirma o assistente de planejamento e expansão do Metrô, Epaminondas Duarte Júnior.
O percurso é tratado pelo governo do Estado como a "linha das universidades". Quando ficar pronto, atenderá estudantes de escolas como a Unip e o Mackenzie. No projeto oficial haverá interligação com as linhas rubi e diamante, da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), e ainda com duas do metrô --amarela e azul.
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